현대카드와 대한항공에서 대한항공 특화 혜택를 제공하는 PLCC(Private Label Credit Card, 상업자 표시 신용카드) 신용카드를 출시했다. 하지만 결론부터 이야기하자면, 소문난 잔치에 먹을게 없다고 디자인 외에는 주력카드로 쓰기에는 많이 부족해보인다. 단 더퍼스트카드는 괜찮아보여 아래와 같이 정리해보았다. 마일리지가 급할 때 땡겨쓰는 웰컴 마일리지/바우처 정도 타게팅하는 정도가 되지 않을까 싶다. 1. PLCC(Private Label Credit Card, 상업자 표시 신용카드)란? 특정업체와 신용카드사의 협업으로 만들어지는 카드로 해당 업체 자체 브랜드를 사용해 특화된 혜택을 주는 카드를 뜻하는데 주로 코스트코 등의 유통업체와 협업한다. 카드사가 지정한 제휴사와 카드에 맞는 혜택 교통..
대한항공 홈페이지 혹은 대한항공 앱에서 국내선 국제선 항공권을 유상구매하거나 마일리지 보너스로 항공권을 전환할 때 원하는 좌석을 찾기가 쉽지 않다. 혹시 "대기예약"이 가능할까 싶어서 예약항목 기능을 홈페이지나 앱 상에서 열심히 찾아보아도 찾을 수가 없었다. 결국 계속 찾아보다가 포기하고 계속 항공권 조회를 하다가 이런 바보같은 짓을 해야하나 싶어서 고객센터를 통해 다시 알아보니 아래와 같이 대기예약이 가능하다고 적혀있었다. 서비스센터를 통해 대기예약이 가능하다고 하는데 아래와 같이 24시간 연락이 가능한 듯 하다. 한국 1588-2001, 02-2656-2001 *해외에서 이용 시: +82-2-2656-2001 그런데 찾아보니 대한항공 채팅 서비스를 통해서도 가능하다. 다만 채팅서비스는 모바일웹, 모바..
마일리지 보너스 항공권 구매 시 대한항공 스카이패스나 아시아나클럽 마일리지가 부족할 때 빠르게 실시간으로 구매 적립하는 방법을 찾아 아래와 같이 공유하고자 한다. 참고로 아래와 같은 분들께 추천하는 방법이다. 1. 전환비율이 크게 상관없고 무조건 급하다. (22:1이 마지노선이다.) 2. 특정 신용카드 발급 받을 시간 조차도 없고 별로 마일리지 적립으로 스트레스 받고 싶지 않다. 3. 급하게 필요한 마일리지가 4500마일리지 이하이다. (그 이상도 가능하나 고려해야할 부분이 많아짐) 1. 오케이캐시백 가입 및 하나멤버스 가입 2. 하나멤버스의 하나머니를 세탁할 카카오(카카오페이머니)나 쿠팡(쿠페이머니) 가입 # 오케이캐시백에서 대한항공과 아시아나 마일리지 전환(22:1)을 각각 연 12만 마일리지/6만 ..
대한항공과 아시아나항공의 유아(만 2세 미만) 소아/어린이(만 2세~12세) 보너스 항공권 마일리지 전환시 사용률을 찾아보았다. 두 항공사의 유소아의 마일리지 공제가 다른데 소아의 경우 아시아나쪽이 좀 더 유리하다. 1. 대한항공 스카이패스 1)유아 (만 2세 미만) 보너스 항공권 : 좌석 미점유시 "국제선 유아 보너스 항공권 공제마일은 성인 보너스 항공권 공제마일의 10%를 적용" 한다. 즉 무료가 아니라는 것이다. 2)소아 (만 2세~11세) 보너스 항공권 : 성인과 동일한 공제마일을 적용한다. 2. 아시아나 클럽 1)유아 (만 2세 미만) 보너스 항공권 : 좌석 미점유시 "국제선 유아 보너스 항공권 공제마일은 성인 보너스 항공권 공제마일의 10%를 적용" 한다. 2)소아 (만 2세~11세) 보너스 ..
대한항공 마일리지 편도 신공이 내년 7월 1일부(탑승일 기준)으로 종료 된다. 참고로 편도 신공이란 마일리지로 보너스 항공권을 예매할 때 왕복이 아닌 편도로 하는 방법이다. 여기에 조건이 하나 붙는데 편도로 해외여행을 예약하는 대신 "인천"이 출발지나 목적지가 아닌 "경유지-스탑오버"여야 한다는 것인데 목적이나 방법에 대해서는 여기링크(https://moneyriches.tistory.com/145)포스팅에 정리해두었다. 아무튼 이것이 아래와 같이 변경된다는 공지가 떴다. 편도 당 1회 도중체류 허용에서 24시간 이내 환승만 허용한다는 건데 사실상 대한항공 마일리지 편도신공이 의미가 없어진 셈이다. 막히는 시작시점은 20년 7월 1일(탑승일 기준) 부터 이다.
대한항공 또한 마일리지 적립 수준에 우수회원제도가 있는데 모닝캄 클럽, 모닝캄 프리미엄 클럽, 밀리언 마일러 클럽 회원으로 나뉘며 우수회원에 따른 혜택과 서비스가 아래와 같이 다양하다. # 참고로 한국 국내선 1회 탑승은 0.5회로 계산되며, 마일리지 적립이 불가한 항공권으로 탑승한 경우에는 탑승 횟수에 포함되지 않는다. # 스카이팀 멤버는 가루다 인도네시아항공, 대한항공, 델타항공, 미들이스트항공, 베트남항공, 사우디아항공, 샤먼항 공, 아르헨티나 항공, 아에로멕시코, 아에로플로트, 알리탈리아, 에어유로파, 에어프랑스, 중국동방 항공, 중화항공, 체코항공, 케냐항공, KLM네덜란드항공, 타롬항공 가 있다. # 모닝캄 카운터 미운영 공항에서는 SkyPriority 카운터를 이용 가능하다. # 밀..
항공 마일리지를 모으다보니 마일리지 가치를 금액으로 환산해보게 되었다. 삼포적금이라고 보통 엄청나게 복잡한 경로로 15원당 1 마일리지를 매달 6000마일씩 구매하는 것이 얼마나 의미 있는지도 검토해보려고 한다. 우선 결론적으로 여러모로 찾아본 결과, 대충 1 마일리지의 가치는 대한항공이 19원, 아시아나항공은 16원 수준 인 듯 하다. 대한항공의 경우 20원이라 하기엔 좀 비싸보이고 아시아나의 경우 스타얼라이언스 제휴처 혜택으로 15원이라 하기엔 너무 싸보이는 이유도 있다. 근거는 아래와 같다. 우선 18년도 1월 MBC 뉴스에서 정리한 내용이다. 뉴스 기사 등을 찾아보면 대한항공 기준으로 국내선 기준 1마일리지는 약 20원 정도 국제선 기준은 30~46 원 정도 라고 한다. 이게 항공..
비행기 등급을 단순하게 이코노미, 비즈니스, 퍼스트클래스 세 가지로 나뉜다고 생각하지만 실은 이 분류가 전부는 아니다. 이코노미 좌석이어도 예약 클래스에 따라 많게는 10단계 이상 세분화된다. 물론 이에 따라 마일리지 적립률도 달라진다. 대한항공, 아시아나항공의 클래스 구분과 마일리지 적립률은 아래와 같다. 대한항공>> 이코노미석 15단계(0~100%) / 비즈니스석 6단계(0~135%) / 퍼스트클래스석 4단계 (0~200%) 아시아나항공>> 이코노미석 15단계(0~100%) / 비즈니스석 7단계(0~135%) / 퍼스트클래스석 4단계 (0~200%) 비즈니스 클래스 무료 업그레이드 순위는 어떻게 될까? 위의 테이블에서 보이는 바와 같이 Y는 이코노미석 중 가장 높은 금액으로 할인을 전혀 받..
편도 신공이란 마일리지로 보너스 항공권을 예매할 때 왕복이 아닌 편도로 하는 방법이다. 여기에 조건이 하나 붙는데 편도로 해외여행을 예약하는 대신 "인천"이 출발지나 목적지가 아닌 "경유지-스탑오버"여야 한다는 것이다. 다만 1년에 2번 이상 보너스 항공권으로 해외에 나갈 때 이득이다. 삼포적금 등을 통해 마일리지를 많이 쌓거나 해외여행/출장을 자주 다녀 마일리지가 많은 사람들이 유리한 방법이다. 참고로 삼포적금에 대해서는 여기 링크에 정리해두었다. 1. 왜 편도신공을 쓰는가? 한마디로 왕복으로 구매할 때보다 마일리지가 적게 나가기 때문이다. 어떻게 단순 편도인데 1/2이 아니라 더 마일리지가 적게 드냐고 생각할 수 있는데 아래 항목을 이해하면 이야기가 달라질 수 있다. 1)스탑오버는 경유항공편에서..
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